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有別於先前的原型車是以現有的Actros 1845加上迷彩偽裝，正式現身的Future Truck 2025可是有著相當前衛的設計，圓潤的車身線條加上LED頭燈組，就連水箱罩內也加入了LED光源，而傳統後視鏡的位置則以攝影鏡頭所取代，寬敞的駕駛室內配置了極富科技感的數位儀錶及控台設計，以木紋鋪陳的車室搭配米白色皮革座椅也展現相當的質感。

當然、Future Truck 2025的最大重點，便是搭載著稱為“Highway Pilot”的自動駕駛系統，配有四具雷達及WiFi連線功能，讓它成為可能是我們目前已知最先進的自動駕駛系統，在前保桿下方配置了兩具雷達，一具負責掃描以18度角展開、偵測前方250公尺內的雷達感知器，而近距離的部分則是以130度角展開、掃描前方70公尺內的範圍，也將現行車款所配備的與前車距離警視系統及緊急煞車補助系統列為基本配備，另外還有一支前影像攝影機以水平45度及垂直27度，最遠100公尺的範圍掃描，使用先進的軟體，讓它能辨識車道標線、行人，靜止或移動中的物體，甚至道路標示，車身兩側則各有一具以170度掃描60公尺範圍的後方雷達，所有感應器獲得的資料，將被提供給一部有多核心處理器的高效能中央電腦分析，為整個系統持續提供車身四周所有的資訊及視野。

為了配合未來的車對車連結計畫，Future Truck 2025也搭載了車輛對車輛及車輛對公共設施的網路系統，透過WiFi與半徑500公尺內的對象連結；所有的系統同時連動配合，創造第一個真正全自動駕駛的卡車，當Highway Pilot啟動之後，便允許駕駛去做其它的事情或是小憩一下，系統會根據GPS的資訊，讓卡車自動的在高速公路上行駛。然而為了安全性考量、駕駛不能離開座位，並被一部攝影機跟一具負載感應器監控，雖然這個系統能自動行駛且配合交通狀況，但它並不能變換車道以進行超車或前往匝道，當車輛接近目的地交流道時，系統便會通知駕駛，並把車輛的掌控權交還給駕駛。

而依照Daimler集團的計畫、倘若自動駕駛的相關法律架構能夠盡快確立，Highway Pilot或許最快將能在未來五年內正式上市。