富豐當舖 政府立案 原車可用 息低保密 蘆竹觀音龍潭優質當鋪
北警刑當字第0205-2號
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富豐當舖介紹:
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富豐當舖榮譽榜:
台灣省當舖公會優良當舖。
新北市當舖公會優良當舖。
新北市商業登記優良商行。
新北市政府警察局許可登記優良當舖。
新北市政府警察局三峽分局監督優良當舖。
三峽分局鶯歌鳳鳴派出所督導優良當舖。
長期捐助財團法人弘化同心共濟會附設私立桃園市弘化懷幼院善行當舖。
長期樂捐財團法人三峽區長福巖清水祖師爺。
長期樂捐財團法人龜山區壽山巖觀音寺、財團法人林口區竹林山觀音寺。
長期樂捐財團法人桃園區景福宮、財團法人中壢區仁海宮、財團法人觀音區甘泉寺。
大器入列、動感不變，新世代BMW X1 sDrive20i試駕
身為BMW品牌旗下的入門SAV跨界車款（Sports Activity Vehicle）、車系代號F48的第二代X1也在今年6月初正式與世人見面，隨後BMW台灣總代理汎德也相當迅速的於10月出導入國內，以X1 sDrive20i、X1 xDrive25d Sport Line、X1 sDrive18d一汽二柴的三款車型在台發表上市，而在不久前、InCar癮車報也針對新X1在台灣的唯一汽油車型－X1 sDrive20i進行了試駕…
從InCar癮車報先前多次報導之後、相信大家都知道新世代X1可說是由內而外的全新車款，在外觀方面藉由圓潤的車身線條、導入BMW最新家族風格、整體身形的放大，進而呈現出更為大器的風貌，而本次試駕的X1 sDrive20i也搭載了汎德力推的豪華選配優惠專案，車身方面增添了全景式電動玻璃天窗、鋁質車頂架、緞面鋁質窗框、18吋雙幅式568型鋁圈及尺碼為225/50R18的配胎（原為17吋雙幅式564型鋁圈及225/55R17配胎），同時除了原廠標配的LED頭尾燈及日間行車燈之外、更加選了Sport Line風格套件，車身尺碼則為4439×1821×1598mm、軸距為2670mm，儘管展現出與前代E84 X1截然不同的風格、但仍有著相當的動感氣息。
進入車內、新世代X1的內裝配置一如以往的以駕駛者導向為設計理念，中控台採用黑色高光澤面板搭配鍍鉻飾條框線，質感更為精緻，同時6.5吋iDrive螢幕也由嵌入式改為置於中控平台上方，更易於清楚掌握行車資訊及車輛狀態，加上標配的多功能跑車方向盤、分離恆溫空調系統、雙前座電調座椅之外，本次試駕的X1 sDrive20i在車內部分、除了豪華選配優惠專案所包含的雙前座跑車座椅之外，另外又選配了Dakota皮質內裝鋪陳、harman/kardon音響系統、原廠中文衛星導航及抬頭顯示器、互聯駕駛服務套件等，有著相當豐富的配備水準、但全車售價加上選配之後也突破了200萬元的門檻。
而隨著整體車身尺碼的放大、自然也讓新X1的車室空間更加寬敞，除了駕駛座位置較前增高36mm，更重要的是後座腿部空間也增加了37mm，無論是駕駛者視野或乘坐空間都倍感寬闊舒適，同時新X1也擁有同級距中最大的後廂置物空間，行李箱收納空間達505公升、較前代增加了85公升之多，且在後座椅背全部傾倒時、容納面積更可擴充至1550公升，對於家庭出遊或是戶外活動的需求都能輕鬆滿足，可說實踐運動休旅車款的自由真意。
當然、新一代X1除了在外觀內裝的改變之外，最大的不同當然就是採用了UKL2（Untere Klasse）前驅底盤平台進行開發，本次試駕的X1 sDrive20i在動力方面配置代號B48的2.0升TwinPower Turbo直列四缸單渦輪增壓汽油引擎，結合VALVETRONIC氣門揚程可變系統、BI-VANOS雙可變汽門正時系統與HPI燃油缸內直噴技術，可輸出192hp/5000rpm最大馬力及28.6kgm/1250~4600rpm峰值扭力，搭配八速Steptronic手自排變速箱、並附方向盤換檔撥片及動態行車模式切換功能，具備COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO等模式，原廠資料顯示X1 sDrive20i擁有0~100km/h加速7.7秒、極速225km/h的性能實力。
實際上路之後、新世代的X1 sDrive20i憑藉著八速Steptronic手自排變速箱的密齒比設定，在COMFORT模式下便提供了緊密順暢的換檔反應以及流暢的加速感受，且在切換至SPORT模式後更可感受到油門反應更加靈敏、加上換檔時機的延後，讓加速表現更為活潑，而若是切換至ECO PRO模式、為了達成更經濟的效能表現，因此在加速動態方面變得較為沉穩、不過對於日常生活使用來說倒是不會造成明顯的重拖感。
至於在乘駕方面，由於車身尺碼的放大以及車身重心提高，因此於激烈操駕之下有著較前代X1更明顯的車身側傾，然而仰賴於新X1所採用的前改良式麥花臣/後多連桿懸吊配置有著相當精良的調校，加上Servotronic車速感應式動力方向盤也讓轉向手感能夠兼顧低速靈活、高速穩定的需求，只是原廠配胎偏向舒適取向、造成過彎速度稍快時便會吱吱作響，但在彎中接近極限時仍不會讓人失去信心或是出現不安全感；另一方面、正因為車型定位有所調整，也讓新X1在舒適度方面較前代車型進步許多，不僅在高速時的表現相當沉穩、切換車道時也不會出現多於晃動，遇到較為崎嶇的路況也化解得宜，提供了更為優異的乘坐舒適感受。
此外、新X1在安全配備方面仍舊相當完善，包括DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、四輪通風碟煞、前後方停車警示系統、失壓續跑胎與倒車顯示系統等主動式安全科技，加上全車搭載共6具防護氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置等被動式安全配備，讓新X1提供了相當高水準的安全防護表現。
只是不可諱言的、本次試駕的X1 sDrive20i在原廠建議售價方面就來到了196萬元，且再加上9萬元的豪華選配優惠專案以及其他選用配備（Sport Line風格套件、Dakota皮質內裝鋪陳、harman/kardon音響系統、原廠中文衛星導航及抬頭顯示器、互聯駕駛服務套件）後，整體車價更達到了205萬元的程度，看似嚇人、但在經過實際試駕體驗過後、相信已入手的車主都會覺得〝值得〞啦～
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