北警刑當字第0205-2號
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M-Benz新世代豪華小型車 年輕族群吸票機 The new A-Class以「我」為中心再掀市場波瀾
分析近年走勢上揚的台灣汽車市場，其中居功厥偉的豪華進口品牌，於2014年達到新高，高級品牌占總體市場達15% 的高佔比，其中連續六年蟬聯台灣豪華汽車市場銷售龍頭的Mercedes-Benz（賓士）起領頭之效。能多年身居台灣高端消費市場最喜愛的豪華汽車品牌， Mercedes-Benz 以不斷擴充的車系陣容、滿足更多元的消費者需求，其中包含A-Class/B-Class/CLA/CLA SB/GLA等車系在內的新世代豪華小型車家族大幅成長更是最大功臣。隨著11月18日The new A-Class全新改款登場，相信將再創新世代豪華小型車家族銷售新高，並將成為Mercedes-Benz力奪台灣豪華汽車市場七連霸之重要推手，更將擴大豪華汽車品牌版圖，讓台灣總體汽車市場佔有比例重新洗牌。
高端汽車市場結構翻轉 新世代豪華小車功不可沒
Mercedes-Benz新世代豪華小型車家族，自2012年底藉由B-Class正式登台後，反映出台灣汽車消費思維的諸多改變。
首先，全球性的氣候變遷導致節能減碳的概念深入人心，消費者對於節能的要求不斷升高，中小型車款憑藉較低的耗能成為新寵兒，另外，高居不下的都會房價，也導致都市空間更為限縮，因此在車身尺碼的選擇更偏愛中小型車款，而以MFA前驅底盤架構打造的新世代豪華小型家族，就以更緊致的車身尺碼對應消費口味之改變。
其次，隨著網路世代的逐漸當家，形成社會上具影響力與消費力的新富族群，異於傳統富豪家族的消費行為，年輕人不買房只買車，以截然不同的新面向享受生活、享受與眾不同的樂趣。立基於Mercedes-Benz豪華光環的新世代豪華小型家族，有著與品牌其他車系更為年輕、前衛的不同特色，與網路世代消費口味高度呼應，更是造就其出色銷售表現的一大關鍵。
深入分析Mercedes-Benz近年來的銷售組成，可以發現自2012年底以來因新世代豪華小型家族的逐一到位，讓購買Mercedes-Benz品牌車主年齡層不斷降低，40歲以下年輕族群的增加特別顯著，在2010年時，40歲以下的車主僅有24%，截至2015年6月，40歲以下車主已達到31%。且由於新世代豪華小型家族對於設計與美感的強烈呈現，更吸引了諸多女性車主爭相入主，一反男性為主的購車比例，2010年時Mercedes-Benz女性車主比例僅有38%，截至2015年6月，已成長至48%，值得一題的是，新世代豪華小車有高達60% 的女性車主。這些都是在Mercedes-Benz登台之後，於台灣汽車市場所引發不同以往的化學效應，也讓Mercedes-Benz除了代表最頂級、最豪華的造車工藝外，也一改過往車主較高年齡層的特性，車主年齡層持續下探，更突顯品牌魅力持續擴大之趨勢。
Mercedes-Benz銷售版圖因新世代豪華小型車家族而改變
Mercedes-Benz新世代豪華小型家族的成功，也造就品牌旗下車系銷售比例重組，過往如C-Class、E-Class與S-Class等車系為傳統主力，佔品牌銷售高達七成的情況，現今在客戶群不斷擴大下，定位更為年輕的新世代豪華小型家族佔比不斷提升，在新世代豪華小車逐漸到位的2012年，原本小車銷售僅占Mercedes-Benz銷量的一成，短短兩年的時間，到了2014年時其銷量占比已急遽成長，超過三成，，其中最暢銷的A-Class有近三分之一佔比 ，這不僅讓Mercedes-Benz車系銷售分佈更為平均，也顯出豪華小車不容小覷的成長力道。
今年度賓士小型車級距的銷售量大幅成長達到67.8%，讓每個月都創下新的銷售紀錄！也因此，2015年在台灣的賓士車的總體銷售量將有機會超越20,000輛的魔術數字。
同時，新世代豪華小型家族的成功也產生磁吸效應，讓原先原本考慮競品車款的消費者轉而投向Mercedes-Benz懷抱，因新世代豪華小型車家族較對手更為豐富的車型陣容，也更能滿足消費者求新求變、與眾不同的消費口味。市場調查結果並指出，自2013年起有著越來越多的Mercedes-Benz車主於入主前不曾考慮其他品牌，顯示Mercedes-Benz的品牌忠誠度與市場獨特性逐漸成長，六連霸的成功，絕對其來有自。
The new A-Class登場 勢必將再創新世代豪華小型車家族銷售高峰
考量年輕族群走在時代尖端、追求新鮮事物的消費習性，新世代豪華小型家族也持續保有新鮮戰力，繼2015年3月The new B-Class改款上市後，The new A-Class於11月18日接棒登台，以更為奔放的設計、帶勁的性能與更豪華的配備，提升The new A-Class戰力，再次樹立年輕族群心目中的代步座駕典範，將掀起的市場效應，值得期待。
附件一：The new A-Class簡易規格表
|
車型 (轎車) |
汽缸數 |
排氣量(c.c) |
最大馬力 hp /rpm |
最大扭力 Nm / rpm |
0-100 km/h 加速( 秒) |
極速(km/h) |
建議售價 NTD |
|
A 180 |
L4 |
1595 |
122 / 5000 |
200 / 1250~4000 |
8.6 |
202 |
149萬起 |
|
A 180 AMG Line |
L4 |
1595 |
122 / 5000 |
200 / 1250~4000 |
8.6 |
202 |
159萬起 |
|
A 200d |
L4 |
2143 |
136 / 3200~4000 |
300 / 1400~3000 |
8.8 |
210 |
169萬起 |
|
A 250 Sport |
L4 |
1991 |
218 / 5500 |
350 / 1200~4000 |
6.4 |
240 |
202萬起 |
|
Mercedes-AMG A45 4MATIC |
L4 |
1991 |
381 / 6000 |
475 / 2250~5000 |
4.2 |
250 |
271萬起 |
附件二：2015各進口豪華車廠小車銷量比較表
（至2015/11/10資料來源：交通部）
|
MB |
BMW |
AUDI |
LEXUS |
|
5,098 |
4,081 |
1,524 |
1,405 |
附件三 ：近五年進口車與國產車銷售比例統計圖（資料來源：交通部）
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