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富豐當舖 政府立案 原車可用 息低保密 快速簡便

 

北警刑當字第0205-2號

營業項目:汽車借款機車借款(免留車)/代償、轉當、分期車可借/漁船借款、遊艇借款、船舶借款/廠房、土地、房屋2胎/公司工廠大額融資/個人小額借貸/黃金白金借款/名錶鑽石、珠寶借款/3C產品、家電借款/萬物皆可當/融資、借貸、典當/權利車買賣等服務。

 

富豐當舖介紹:

現今社會上需要汽車借款機車借款的個人或是公司其實是非常多的,不過找錯管道或是找到不對的人借錢,所得到的結果是大大的不同,應用好的管道借錢就是您必須要知道的常識,富豐當舖就是您借款的好管道,在地經營三十餘年榮獲各界好評的借款中心,實實在在的經營,幫助過無數的大老闆及一般急需用錢的民眾渡過錢關,藉此富豐當舖榮獲五大優良,實至名歸。優質富豐當舖汽車借款機車借款免留車,也默默的在行善回饋社會幫助落勢家庭,親愛的鄉親這樣的優質當舖哪裡找..........?有資金需求的民眾,不要懷疑!要借錢就撥打(02)2678~1239 富豐當舖讓您借錢沒煩惱。

 

每萬元利息200元(以30天計算一次)

電話(02)2678-1239

網址: http://26781239.web66.com.tw/ 或 http://vip134.u95.tw/ 或 http://www.sos88.tw/P_411/ 

地址:新北市鶯歌區鶯桃路445號

 

富豐當舖服務區域:新北市/鶯歌區當舖/三峽區當舖/土城區當舖/樹林區當舖/三重區當舖/板橋區當舖/中和區當舖/永和區當舖/新莊區當舖/泰山區當舖/林口區當舖/五股區當舖/蘆洲區當舖/新店區當舖/淡水區當舖/八里區當舖/桃園市當舖/龜山區當舖/桃園區當舖/中壢區當舖/平鎮區當舖/八德區當舖/大溪區當舖/龍潭區當舖/蘆竹區當舖/大園區當舖/新屋區當舖/觀音區當舖/楊梅區當舖

 

富豐當舖榮譽榜:

台灣省當舖公會優良當舖。

新北市當舖公會優良當舖。

新北市商業登記優良商行。

新北市政府警察局許可登記優良當舖。

新北市政府警察局三峽分局監督優良當舖。

三峽分局鶯歌鳳鳴派出所督導優良當舖。

長期捐助財團法人弘化同心共濟會附設私立桃園市弘化懷幼院善行當舖。

長期樂捐財團法人三峽區長福巖清水祖師爺。

長期樂捐財團法人龜山區壽山巖觀音寺財團法人林口區竹林山觀音寺。

長期樂捐財團法人桃園區景福宮、財團法人中壢區仁海宮、財團法人觀音區甘泉寺。

 

 

Audi e-tron prototype 超高效電能回充系統 強悍性能與卓越續航力 締造純電SUV車壇當今之最

Audi(奧迪)e-tron prototype純電原型車集高性能與高效率於一身,系統不僅可榨出功率高達300kW的動力輸出,更以其中大型休旅車之姿,創下六秒內完成百公里加速衝刺的優異成績。此外,經過WLTP循環測試,單次充電續航力亦突破400公里;Audi e-tron prototype立下純電SUV車款新標竿,主要歸功於最新電能回充概念,並於派克峰以亮眼性能表現驗證實力!

每公里下坡路段可回充能量 提供額外一公里之續航電能

海拔標高達4,302公尺的派克峰聳立於洛磯山脈的南方,這不僅是傳奇車手Walter Röhrl在1987年駕駛Audi Sport quattro S1 締造歷史紀錄贏得登高賽的所在地,同時Audi e-tron prototype也在此以其超高效率的電能回充系統與性能表現,創下傲視群雄的車壇紀錄。此純電動SUV原型車可透過派克峰其中長達31公里、海拔高低差距達1,900公尺的下坡路段,進行傳動能量回充;而回充的電能足以行駛距離約等同距離的路程,產生高達扭力300 Nm,功率220 kW 的電能,締造全球純電車壇新創舉。

嶄新電能回充系統:單踏板操駕模式取代下坡慣性滑行

電能回充系統可額外提供Audi e-tron prototype高達30%的能源,其中受惠於雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動;三種不同模式的電能回充方式因而首度整合:使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式高效駕駛輔助功能(predictive efficiency assist)進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換回充。單憑雙電動馬達,Audi e-tron prototype 回充減速即可達0.3g的剎車制動力道,而不需使用傳統腳踏煞車,這足以應付九成車輛需減速的狀況,藉此也能獲得更多的電能回充至電池儲存。駕駛則可選擇三段滑行回充模式:第一階段,駕駛釋放加速踏板滑行時,並不會產生額外阻力力矩;而在最高階段,駕駛僅需簡單鬆開加速踏板即可感受明顯煞車力道,不需煞車踏板介入就能控制車輛加、減速,造就所謂單踏板操駕模式。

藉由四環品牌率先應用於純電量產車款的電子液壓煞車概念,僅有減速力矩超過0.3g時才需要透過傳統煞車踏板煞車;從開始減速到來令片與碟煞間的壓力達到最大值只需150毫秒,迅速的作動回饋使壓力在極短的時間內迅速堆疊,因此煞車所需的距離最短可縮減至傳統煞車所需的20%。

依據不同的駕駛情境,Audi e-tron prototype所搭載的電子液壓煞車控制系統能夠自主判斷,選擇以電動馬達、煞車踏板或兩者同時作動的方式讓車輛減速;利用煞車踏板與液壓系統脫鉤,營造引擎與腳踏煞車之間圓滑流暢的轉換,微乎其微的頓挫使駕駛者無法察覺。此外,該系統在標準效能輔助功能的協助下,可使車輛獲得更豐沛的回充能量;藉由雷達偵測器、攝影影像、導航資訊、車聯網與偵測周邊交通狀況、路線等資訊的整合;車輛會於應當釋放加速踏板的時機,透過Audi 全數位虛擬座艙顯示以告知駕駛;此外,透過選配的主動式定速巡航系統,還可提早進行車輛加、減速,爭取更多可 儲存至電池的能量。

非同步雙電動馬達加持 驅動剽悍動力輸出表現

除了高效率的能量回充系統之外,卓越的性能表現更不容忽視;Audi e-tron prototype憑藉雙電動馬達可榨出功率265千瓦,扭力561 Nm,並持續此巔峰狀態長達60秒;更可連續數次從靜止狀態加速到200 km/h 之極速而沒有動能輸出耗損的現象。若由D檔切換至S檔,則可進一步啟動增壓模式,並維持輸出功率300kW,扭力664 Nm的動力表現長達8秒。0-100 km/h 加速衝刺不到六秒即可達成,展現剽悍的性能車格。憑藉高性能、高效能雙驅並進的純電動力表現,Audi e-tron prototype將於九月於美國舊金山現身亮相,請全球車迷引領期待!

 

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