睽違三年，保時捷承襲前一世代成功經驗，並同樣源自德國Weissach原廠，新世代車型具備更精進的賽車科技。接近量產標準的全新 Cayman GT4 Clubsport 首度提供兩種引擎選擇：「Trackday」型號適合野心勃勃的業餘賽車駕駛；「Competition」型號專為國家級和國際級賽事設計。

全新 718 Cayman GT4 Clubsport 的研發過程不僅強調優異的操控性及更快的單圈速度，可永續利用的原物料也是另一項研發重心。因此 718 Cayman GT4 Clubsport 是首款採用天然纖維部件的量產車，兩扇車門及後尾翼皆以有機纖維混料製成，主要來源為亞麻或大麻纖維等農業副產品，這些材料的重量及硬度皆近似於碳纖維。

718 GT4 Clubsport 搭載一具 3.8 升水平對臥六缸引擎，能產生 313 kW的動力（425 Hp馬力），相較於上一世代提升了 40 Hp馬力，強悍的動力由保時捷 6 速雙離合器自手排變速箱傳導至後輪，且途中經過機械式後軸差速器鎖定裝置。前軸避震器沿用了 911 GT3 Cup 的輕量化圈簧支柱。賽車型煞車系統擁有優異制動性能，並配備直徑 380 mm的鋼製碟盤。718 Cayman GT4 Clubsport 配備焊接式安全防滾籠、桶形賽車座椅及六點式安全帶，然車重僅 1,320 公斤，將輕量化技術推向嶄新境界。

「Trackday」標準版本讓業餘車主不需額外花費就能參與私人賽事及賽車俱樂部，採用固定式減震器，而 ABS、ESC 及循跡控制輔助系統在極限駕駛時確保充足的自主性和容錯率，且能夠完全關閉。原廠也提供空調系統、車頂逃生門、手持滅火器及 80 公升 FT3 安全油箱。此非公路認證車款可於所有保時捷中心進行維修。定價為134,000歐元未稅。

「Competition」版本擁有一系列賽車規格配備。減震器提供三段調整，115 升安全油箱為長距離賽事量身打造，而煞車平衡系統能夠隨時調整前後軸的平衡度。此車款也配備氣壓千斤頂，提升維修區效率。源自 911 GT3 R 的快拆式賽車方向盤提供豐富配置選項，滿足駕駛個人需求。自動滅火系統則提供了額外的賽道安全。定價為157,000歐元未稅。

保時捷賽車部門負責人 Fritz Enzinger表示：「全新 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 擁有比前一世代更純粹的賽道基因，引擎動力及下壓力皆大為提升，且座艙也更符合駕駛需求。前一世代總共售出 421 輛，而這次我非常有信心能達成更優異的銷售表現。」。

兩款車型皆已開放訂購，自二月起運送至全球各地的車主與車隊。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Type 982) 技術規格