2019 China GT錦標賽開幕戰上周末(3月15-17日)於雪邦國際賽車場正式登場，LamborghiniTaipei贊助車手陳意凡駕駛編號168的賽車，以壓倒性的絕佳表現一舉掄元，獲得GTC組別雙回合正賽冠軍，完美展現車手深蘊的實力以及Huracán Super Trofeo EVO超越級別的強大性能表現。China GT錦標賽雪邦站賽事週末包含兩節各15分鐘的排位賽以及2回各60分鐘的正賽，比賽分為GT3、GTC、GT4等3組計分。其中GT3為本賽事的最高級別，參賽車輛皆經過高度賽車化打造，擁有專為賽道所打造的空力套件以及輕量化設計，GTC組別則為統一規格賽車，擁有與街車相近的特色與設定。

3月15日午後，China GT開幕站排位賽正式登場，雪邦火熱的天氣以及熱浪滾滾的路面亦為比賽增添了許多考驗，全長5.5公里的賽道，擁有15個高難度的彎道和8個急加速直道，不論對於賽車手的駕駛技術還是賽車的綜合性能都極具挑戰。首度參戰China GT錦標賽的臺灣車手陳意凡以穩健的姿態順利完成兩場排位賽，更在BOP加重70公斤以及車高加高15mm的狀況下於第二場排位賽取得包含GT3組別在內的第二排位。第一回合正賽於週六下午登場，駕駛編號168號Huracán Super Trofeo EVO的陳意凡儘管在雪邦炙熱天氣的考驗下，在60分鐘的比賽內一人沉著穩定地以平均2分7-8秒間完成單圈，最終以距組別亞軍一圈之差獲得桂冠。對此壓倒性的勝利，陳意凡表示: 「開始時前方幾輛GT3組別車輛正在爭取排名，因此我必須減速以保持安全距離，同時也避免引擎過熱，雖然被安全車中途打亂了節奏，但最後很幸運地得到了勝利。明天我將在杆位出發，期待明天的賽事有精彩的表現。」

強大的氣勢延續至隔日的第二回正賽，陳意凡於全場排位第二出發，這也是China GT首見GTC組別車種於頭排發車。今日車輛也因昨日之勝利再度加重60公斤，共加重130公斤，即便加重的車重對剎車及輪胎狀況皆增負荷，但陳意凡不因此受影響，仍保持沉著的態勢，比賽中途一度取得全場領先位置，最終再度以領先GTC組別亞軍一圈的距離奪得組別冠軍，全場排位第五。對再次獲得的勝利，陳意凡表示: 「發車時我周遭的車輛都是更輕量、剎車或空力都極度賽道化的GT3賽車，很意外地，進站出pit後竟然在比賽中一度領先全場，也是ㄧ個前所未有的紀錄。」相較於GT3級別賽車，本次參賽的Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO的設定與性能特色較接近街車；在加重130公斤，車身升高15mm的狀況下以統規賽車之姿上演令人刮目的表現，不僅顯現了陳意凡深厚的實力亦再次證明新世代超跑Huracán強大性能與操控力的基因。

最速統規賽車— Huracán Super Trofeo EVO遵循品牌對完美的執著而打造，Huracán Super Trofeo EVO擁有由碳纖維製成全新打造的空力套件，由Lamborghini賽車運動部門、設計中心，以及Dallara Engineering公司合作研發而成，重點著重於延續強大的下壓力，增進空氣力學效應並加強駕馭穩定性；新設計的空體力學、安全性能，以及眾多機械和電子方面的優化，將極致向上推進，全方面的進化結合提供駕駛以及車隊極高效率的專業賽車。Lamborghini Taipei今年亦將持續贊助陳意凡參與Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽，希冀藉由臺灣車手在國際發光發熱之餘，使國內賽車文化能更臻成熟發展。2019 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽今年將邁入第8個賽季，開幕站將於4月6-7日於雪邦國際賽車場舉行。