富豐當舖 政府立案 合法經營 汽機車借款 分期車可借 原車可用
北警刑當字第0205-2號
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富豐當舖介紹:
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富豐當舖榮譽榜:
台灣省當舖公會優良當舖。
新北市當舖公會優良當舖。
新北市商業登記優良商行。
新北市政府警察局許可登記優良當舖。
新北市政府警察局三峽分局監督優良當舖。
長期捐助財團法人中華民國佛教慈濟慈善事業基金會善行當舖。
長期捐助財團法人弘化同心共濟會附設私立桃園縣弘化懷幼院善行當舖。
長期樂捐財團法人壽山巖觀音寺(龜山鄉)、財團法人竹林山觀音寺(林口區)。
長期樂捐財團法人桃園市景福宮、財團法人中壢市仁海宮。
長期樂捐財團法人台北縣長福巖清水祖師公(三峽區)及全省各大廟宇。
啟動城市開拓新計畫，新世代Honda City VTi-S試駕（後篇）
Honda Taiwan台灣本田在今年初的台北車展當中讓新世代小型四門房車City與國內消費者再次重逢，且在前幾天也正式在台灣市場進行發表，而在不久前Honda Taiwan以迅速的動作進行了媒體試駕活動，InCar癮車報也前往南台灣進行了新世代City的試駕體驗。
在前篇報導中介紹了新世代City VTi-S車型於靜態方面的各項表現後，接著在本篇報導則是將會繼續帶來新City的動態體驗，在本次試駕的國產City車系中，於動力部份統一搭載Earth Dream系列代號L15Z1的1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，實際排氣量為1497c.c.、採用SOHC直列四缸16V的配置，並具備著Honda自家的i-VTEC可變汽門正時及揚程技術，可輸出120hp/6600rpm最大馬力與14.8kgm/4600rpm峰值扭力。
而此具引擎不僅在動力輸出數據方面的表現不錯，並搭配全新開發的G-Design Shift Logic CVT無段自動變速系統、於本次試駕的VTi-S車型並有著七速手自排的功能及換檔撥片的配置，更寫下歐規油耗市區13.59km/l、高速21.01km/l及平均17.5km/l的燃油經濟性表現，換算為美規FTP可是達到20.1km/l的平均油耗表現，可說是同級車款中的頂級演出。
除了在節能表現相當亮眼之外，此具L15Z1引擎及G-Design Shift Logic CV變速箱的組合，驅策起新City約1100公斤的車重可說輕鬆寫意，不僅在市區中走走停停的起步相當輕快，且加速時的順暢反應更是CVT變速箱的一大優點，當然油門重踩之下會有些聲大於實的感覺，不過將檔位切換至S檔、不僅可將轉速拉至斷油，且在加速方面的反應也有著明顯不同，讓人對於CVT變速箱的刻板印象感到有所改觀。
至於在行路感受方面，雖說新City採用了看來平凡的前麥花臣、後扭力樑拖曳臂配置，搭配上185/55R16的配胎尺碼，但在Honda工程團隊的調校之下、可說在舒適性方面有著不錯的表現，且更令人驚艷的是在高速行駛時的穩定性也相當不錯，於時速破百的情況下變換車道也不會有著令人不安的扭動，只是在遇到路況較差時、囿於後方扭力樑拖曳臂的配置，車尾的晃動倒是較為明顯一些，不過還不至於到讓人難以忍受或是產生不安全感的情況。
當然、在台灣多山的地理環境下，行走山區道路的機會到也不少，而新Citv在蜿蜒的道路上行駛時，則是可感受到其配置的EPS電動輔助動力方向盤表現還不錯，雖然手感偏輕、但並不會影響到轉向反應或路感的回饋，在適當車速下也可達到車隨意轉的程度，若是想要小熱血一下、還可在S檔模式下改以方向盤後方的撥片進行換檔，在檔位模擬齒比得以固定的情況下，也能夠獲得更佳的爬坡加速反應，同時也增添了些許的駕駛樂趣。
經過兩天一夜的相處、本次的試駕體驗也告一段落，在這邊Tomi承認當初在看到City的預售價報出來後心想：「這價格是要賣給誰啊～？」，但在實際體驗過新City之後、原先的成見可說有著180度的大逆轉－論外觀、有著新世代Honda車型的動感線條；論內裝、其高質感演出可說不輸給上級車款；論空間、更是超越了1.5升級距的界限；論動力、1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱的搭配可說相當出色；論舒適、也打破了小型車不安定的印象；論操控、這從來就不是開Honda車款會擔心的問題－所以說新City貴？其實只要實際體驗過新City、就知道真的值得！
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