富豐優質當舖

在外型的部分，五門車型有著造型圓潤飽滿的車尾、尾翼上有LED第三煞車燈（四門車款則是在保桿上）、保桿上則有兩塊反光片以及左右雙出排氣管。尾燈部分同樣搭載著造型相當吸引人的燈具，除了辨識性及吸睛度滿分以外、科技感也同樣不在話下。不過如同四門車款，尾翼的造型設計是保守了點，這點仍舊是比較可惜的。五門車型的車尾也許是因為較為圓潤的關係，給人的感覺並不那麼兇悍，但外觀這種東西終究牽涉到價值觀、好看與否見仁見智、我就不多予以評價了。

（尾翼的造型相對車頭保守了些）

（車尾的造型好看，但不如想像中兇悍）

空間表現來講All-New Mazda 3的車身尺碼較之前的車型略為加大，四門車款長寬高分別為4580mm*1795mm*1450mm、五門車款則為4460mm*1795mm*1465mm，隨之放大的軸距（2700mm）為車室空間帶來了正面的助益，乘坐起來可以說是舒適不擁擠。後座空間四門與五門變化不大，主要差異是後行李箱空間由於車型變化而增加了不少的利用彈性，這點非常加分。另外就是尾門高度，適中的尾門高度使得男性使用不用刻意彎腰縮頭、女性使用也不至於難以掌握，讓Mazda3不論男性或者女性都可以列入考量名單。

（高度適中，女生也能夠使用）

動力表現方面四門與五門式樣完全沒有差異，而車友最關切的操控性是否有差異這點，在筆者於各種環境下操駕所得到的感覺，兩者是相差無幾。一如四門式樣，五門式樣有著相當不錯的底盤表現，以懸吊配置的前獨立麥花臣、後獨立多連桿而言，確實有達到「乘坐舒適、操控靈活」這項訴求，再加上原廠附上的前後防傾桿，穩定性也有著不少的強化。唯獨動力方面在上坡會稍嫌不足，若是在下坡路段就可以帶給駕駛相當大的樂趣。

在石板路上面的行駛表現可以看出All-new Mazda3對於路面崎嶇的處理相當不錯，相信對於日常生活遇到道路坑坑洞洞，會有著相對較舒服的感受並不會在讓乘客感到不舒適；而在山道表現上則可以看出側傾狀況不太多，駕駛感受相當不錯。

原廠表示為了降低消費者對於進口車款日後保修負擔較高的疑慮，台灣馬自達這次提供相當具競爭力的零件保養價格策略，以「前保險桿」這項指標性零件為例，All-New Mazda 3的前保險桿進口料件僅需要價3,950元，與許多國產車款相較甚至更為親民。以進口料件而言，這點是令人意料之外，但對消費者來說無疑是件好消息。

（抬頭顯示器的角度可以藉由這項功能去針對駕駛的身高做調整）

綜合車輛內裝給人的質感、主被動安全配備、再加上油耗表現(測試值15.9 km/L)、以及操控表現，這款車吸引人之處相當多；若外觀合乎期望、與自己審美觀相符的話，該車進口身分卻有著低於90萬的售價，是非常值得列入考量的一款車。