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台灣省當舖公會優良當舖。

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新北市政府警察局三峽分局監督優良當舖。

三峽分局鶯歌鳳鳴派出所督導優良當舖。

長期捐助財團法人弘化同心共濟會附設私立桃園市弘化懷幼院善行當舖。

長期樂捐財團法人三峽區長福巖清水祖師爺。

長期樂捐財團法人龜山區壽山巖觀音寺財團法人林口區竹林山觀音寺。

長期樂捐財團法人桃園區景福宮、財團法人中壢區仁海宮、財團法人觀音區甘泉寺。

Google打算以自家的自動駕駛車輛、2016年成立如同Uber般的運輸車隊!

隨著汽車產業的發展、能夠打造出不需要車內成員親自操作的自動駕駛車輛,可說是多年來人們的夢想,不僅在許多電影當中都可看到未來將出現自動駕駛車輛的場景,各大車廠其實對這類開發計畫也不遺餘力,其中網路科技業的巨頭Google更是相當積極…

在去年5月間、Google便發表了自家的自動駕駛車款開發計畫,採用都會微型車的設定、渾圓的車身相當小巧,車內則採雙人座配置、且並未配置方向盤及油門/煞車踏板,其行駛方式乃藉由一套包含Google地圖、GPS衛星定位系統、雷逹感測器和雷射光的軟體系統,來進行自動行駛的功能,過去一年多來於美國加州舊金山及德州奧斯丁等地進行測試,至今已行駛了達到120萬英哩/193萬公里的里程。

另一方面,源自於美國舊金山、打著私人共乘服務的Uber,不僅在全球掀起熱潮、同時也引起相當多的議論,但不可諱言的這項服務儘管與許多國家的法規有所衝突、卻也頗受到使用者的歡迎,而自2013年進入台灣以來、也以"優步"的名義上路,甚至還與傳統租車公司合作以加速拓展市場。

其中身為Google首席法務、同時也是Uber董事會成員的David Drummond,繼在今年2月間透露Google打算以自家的自動駕駛車輛、成立一支如同Uber般的運輸車隊後,Google在今年9月時也延攬了自動駕駛技術的行家John Krafcik、來擔任自家自動駕駛車輛開發部門「Google X」的執行長,本月初更自Tesla挖角Robert Rose來協助自動駕駛技術的近一步開發,其企圖心可說相當明顯。

而近日Bloomberg彭博社的報導更指出,Google計劃在2016年時開始於像是企業辦公園區、軍事基地或大學校園等幅員遼闊的非公眾道路區域、提供搭載自動駕駛技術的車隊,包括了各式大小車款、提供區域內的運輸接駁服務,且待時機及相關技術、法規等成熟時,未來也將挑戰Uber及Lyft這類共享運輸車隊的地位,以Google的實力來說、自動駕駛運輸車隊真的不是空談而已啊~

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