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首先要分享一個最最重要的觀念，當輪胎發生漏氣、沒氣、爆胎的狀況，請千萬不要急踩煞車，只要放開油門讓車輛順順滑行，打方向燈靠向路邊即可（直接打故障燈後方車輛會不曉得你要往哪靠）。靠到路邊之後再打故障燈、立起警示標誌。

靠向路邊確認車輛安全後（必須停在完全平坦的區域），打Ｎ檔、再將車輛手煞車拉起、確認車輛不會滑動後入Ｐ檔、將車輛熄火，立起警示標誌。按照筆者的習慣，扣除預備更換輪胎的那輪以外，其餘的輪胎都放置磚塊、石頭或者木頭之類的硬物將其卡住，防止車輛產生滑動。

(如果有這樣的設備會比磚頭石頭木頭要來的更好哦)

隨車工具和備胎正常而言會放在車輛後行李箱的底板下方，將工具組和備胎取出後，使用鈑手將原先的輪胎螺帽以逆時針的方向轉鬆（切記是轉鬆而已喔），如果力氣不夠可以用腳踩、使用全身的力量。

當全部的螺帽都放鬆之後，將千斤頂頂住車輛下方鈑金，這個頂高的位置通常在車側下方一個溝槽處，對準溝槽後就可以進行頂起。溝槽位置會因為車種不同而有所異，根據ARTC的說法是頂著車樑較厚、堅硬且不易傾倒的地方。（某些車款會在車身下方有記號）

頂高的空間抓在車輪離地一公分左右，之後就可以將螺帽轉下、車輪卸下，在卸下車輪的過程中要注意制動組、避免傷到喔。（注重安全，將卸下的輪胎放置於千斤頂旁邊，以防止千斤頂意外傾倒。）

(這樣的話，就算千斤頂等等不幸傾倒，也有輪胎撐著。)

接著將備胎放上原先相同的位置，螺帽放回後先旋上，等到全部的螺帽都旋上後確認輪胎就位，即可將千斤頂卸除；千斤頂取出，最後再用輪胎鈑手將之鎖緊（鎖緊的過程對角鎖上）。這次鎖上務必鎖緊，免得接下來開一開又噴掉；但鎖緊的過程也不要過度，免得鎖點崩牙。

(上圖1-2-3-4-5，上鎖順序提供大家參考。)

確認鎖實後要先做好心理準備，大多數的備胎與原車胎尺寸不同，開起來會不太舒服、心裡也會覺得怪怪的。畢竟備胎是緊急使用的、非一般輪胎，所以行駛速度絕對不要快，根據ARTC的說法是不要超過80公里，並且不要行駛快速道路、高速公路或者越野路段。換上備胎之後，將工具以及原胎收拾歸位，盡速尋找維修廠、保養廠，持續太長時間使用備胎對車輛也不是一件好事。

這篇文章主要是想以最簡短單純的敘述讓大家知道換備胎的程序，雖然最後還是要找維修廠、保養廠急救，但至少可以省一筆叫拖車的錢！(也不是一筆小數目呢)

這門駕駛必修課你記住了嗎？沒記住也沒關係，直接加入我的最愛有備無患吧！